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从隔夜市场的表现看，E-迷你标普500指数期货跌0.1%，欧洲STXE 600指数收盘跌0.1%。美国西德克萨斯中质油（WTI）收盘涨0.2%，但布伦特原油跌0.2%；美国期铜跌0.7%，金价涨0.3%。外汇市场盘中尽管颇为跌宕，但收盘时波动普遍有限。美元持平，只有美元/离岸人民币上涨0.2%。英镑跌0.1%，但其他主要货币收盘波动幅度不到0.09%。

中国不太可能为山东舰专门研制一款滑跃起降的第5代舰载战斗机，毕竟有消息显示，中国下一款航母很可能是弹射起飞型。此外，法国“戴高乐”号航母也是一款综合性能不错的航母，这是除美国之外全球其他国家仅有的弹射型核动力航母，但是“戴高乐”号航母的吨位较小，且核动力装置存在设计缺陷，限制了“戴高乐”号航母作战性能的发挥，与山东舰相比，可能要略逊一筹。

与此同时，双航母战斗群的合练，需要更为广阔的海域和空间，除了必要的特定任务，辽宁舰和山东舰合练的最佳海域，莫过于台湾省以东的广袤太平洋，这里我们就不要过多联想啦。131年前的今天，中国在刘公岛走出了近代海军的第一步；131年后的今天，中国在海南岛走出了国产航母的第一步。

这里面想跟大家分享的是，大家知道手机产业里面运营商每年消化的手机占比是超过50%的。汽车一定程度上拥有生产工具的属性，不像手机就是一个个人消费品，汽车的拥有门槛更高，所以我相信未来汽车运营商的市场占比也许比手机运营商市场更大。也许有一天，我们除了一年能卖掉100万台车以外，我们还有一个新增的业务，滴滴愿意跟大家共建共治，这个业务能够消化掉50万辆车，这些车服务两三百万个家庭。这样的思考之下，我们希望能够成立“洪流联盟”，“洪流”初衷是汽车的钢铁洪流，围绕着汽车和车主的服务建立开放平台服务，但今天更多的还是我们把力量汇聚到一起，面向未来去真诚合作。

迪信通在2019年半年报中表示，收入的减少主要有两方面的原因：一是其独立门店和店中店门店数量减少，导致零售收入减少；二是运营商服务收入的减少。迪信通的移动通讯设备及配件销售包括零售业务销售、特许加盟业务销售及批发业务销售。值得注意的是，在迪信通官网首页下方，“身边迪信通”一栏显示“全国300个城市3000家门店”，而在“迪信通概况”中，显示迪信通现已覆盖华北、华东、华中、华南和西北、东北、西南等25个省（市）近1500多家零售门店。

然而，真正引发舆论关注的是一个疑惑：同样是收取佣金的抢票行为，携程等第三方网络代购车票平台以加速包等形式的收费抢票是不是也构成违法？关于这个问题，检察院提供了关于携程等第三方平台经营范围包含票务经营行为的证明，并且，刘某举报携程网、飞猪网、微信、高铁管家等抢票软件后，公安机关回复是查实无据。但这样的回复，并未消除争议。从早前的“好友助力”、购买“加速包”，到后来的购买会员提供抢票服务、购买“保险套餐”提高抢票成功率……面对巨大的抢票市场，第三方平台花样不断翻新，使得争议不止，难有定论。可以说，一系列新变化新特点，导致相关法律和司法解释不能完全适应，需要作出细化规定和相应调整。